”الفرامل” كلمة السر لقيادة آمنة..كيف تمنع انزلاق السيارة في المطر؟

 

 

 

 

وتظهر أهمية الفرامل وتزاد الحاجة إلى ضرورة التأكد من سلامتها، في حالة الطقس السئ ومع هطول الأمطار الغزيرة، لأنها تفقد بعض خصائصها، ما يستوجب معه ضرورة مراجعة سلامتها وخاصة أثناء السفر أو السير مسافات طويلة.

 

 

 

 

نتطرق في السطور التالية، لكيفية المحافظة على الفرامل، واكتشاف أعطالها.

 

 

 

زيت الفرامل

إذا كنت تمتلك سيارة، فعليك الاهتمام بشأن مراجعة الزيوت الخاصة بها وخاصة زيت الفرامل من خلال فتح غطاء المحرك والنظر إلى خزان زيت الفرامل­ أو خزنة زيت الباكم­ والتي توجد أعلى اسطوانة الفرامل الرئيسية أي فوق ماستر الفرامل الرئيسي، في مقدمة السيارة.

 

في حالة انخفاض منسوب زيت الفرامل عن الحد الأدنى الموجود بالخزنة، فذاك مؤشر على وجود تسريب أو خلل من دورة الزيت.

كما يمكنك فحص خزنة زيت الفرامل، والأسطوانة الرئيسية للفرامل أو الماستر الرئيسي عن طريق العين، وكذلك فحص السطح الخارجي، لتتبع آثار ترشيح الزيت ، وفي حالة وجود تسريب يجري تحديد مكانه ومنعه.

 

 

 

 

 

اهتزاز الدواسة

عند الشعور بوجود رعشة في بدال الفرامل أثناء القيادة لتهدئة سرعة السيارة، فإن ذلك دليل على أن سطح الاحتكاك بين تيل الفرامل وطنبورة الفرامل أو ديسك الفرامل غير متساوي، ويحتاج للكشف على ديسك الفرامل الأمامي وطنبورة الفرامل بالخلف، وكذلك تسوية الأسطح غير المتساوية بالإستعانة بماكينة الخراطة، كما يراعى الكشف على جنوط أو عجلات السيارة الأربعة من حيث وجود خبطات أو انحناء.

 

 

 

 

 

تهريب في البدال


عندما يتحول بدال الفرامل إلى ما يشبه الاسفنج عقب الضغط عليه، ولا تتوقف السيارة جيدا وبسرعة، فذلك نتيجة وجود هواء في دورة الفرامل، ويجب الضغط عدة مرات على بدال الفرامل وتثبيت الضغط ثم السماح إلى زيت الفرامل بأن يخرج من المنافذ المخصصة إلى استنزاف الهواء الموجود في دورة الفرامل حيث يخرج الهواء مع زيت الفرامل، كما يمكن تكرار هذه العملية لعدة مرات للتتأكد من خروج الزيت بدون أي فقعات هوائية.

 

 

 

 

 

التيل

في حالة سماع صوت صفارة أثناء الضغط على بدال الفرامل من أجل تهدئة السرعة أثناء السير بالسيارة، دليل على تآكل تيل الفرامل، أو عدم تساوي أسطح الاحتكاك بين تيل الفرامل والطنبورة، أو أن تيل الفرامل المستخدم بالسيارة غير أصلي وأن خامته رديئة، أو أنه توجد مناطق صدأ بين الأسطح المحتكة، ويحتاج إلى الفك والفحص والإصلاح والتغيير وفقا لوضع الفرامل.

 

 

 

 

 

صفير مؤقت

في حالة الجو البارد تكون قطيرات الندي على سطح الاحتكاك المعدني، حيث تسبب طبقة صدأ خفيفة على سطح السيارة، وعند استخدام السيارة في الصباح وبداية تلامس الأسطح المحتكة يتم سماع صوت الصفارة، ومع تكرار استخدام الفرامل تتلاشي منطقة الصدأ، كما تعود الفرامل طبيعية مرة أخرى.

 

 

 

سماع أصوات مكتومة مع استخدام الفرامل

في هذه الحالة يجب الكشف على الفرامل من الجهة الصادر منها الصوت، وفي الغالب يعبر ذلك عن خلل بمسامير تثبيت دشمة الفرامل، ربما تكون غير مثبتة جيدا، أو يكون مسمار التثبيت منحني، أو يكون بيت المسمار جاف وغير مشحم، أو تكون الكاوتشة الخاصة بمبيت المسمار تالفة، وفي هذه الحالة يجب إصلاحها بحسب وضع الفرامل.

 

 

 

 

 

 

تغيير اتجاه السيارة أثناء الضغط على الفرامل

في هذه الحالة يجب فحص اسطوانات فرامل للعجلات الأربعة، فقد تكون اسطوانه فرامل عجل بها عيب ولا تعمل بكفاءة، وبالتالي يقلل تماسك العجلة مع الأرض، حيث تزحف السيارة جهة الجنب الأكثر تماسكا.

 

 

 

 

 

 

سخونة الجنوط

 

احتكاك الأسطح بين تيل الفرامل و الطنابير يجب أن يولد حرارة يتأثر بها جنط العجل، ولكن لا تكون حرارة مبالغة فيها بحيث لا يمكن لمس الجنط من شدة السخونة لذلك يجب الكشف والفحص عند مركز صيانة معتمد لكي يقرر حالة السخونة هل هي طبيعية أم بها عيب.

 

 

 

 

 

 

الفرامل والمطر

 

 

ولكن مع دخول فصل الشتاء، ونزول الأمطار بغزارة، هناك مجموعة من النصائح يجب اتباعها خاصة المتعلقة بجهاز الفرامل لتجنب وقوع حوادث، وعلى رأسها عدم الانشغال بأي شيء سوى الطريق والابتعاد عن كل ما يشغلك عن الطريق مثل الهاتف الجوال أو شاشة السيارة وخلافه.