بقدرات استثنائية.. ”فورد إف 150 تريمور” موديل 2021 الجديدة بالكامل

إذا كنت تشعر أن فورد F-150 ناعمة للغاية وأن رابتور عدوانية للغاية ، فإن لدى Ford الحل الوسط.

حيث أصدرت اليوم طرازاً يطلق عليه اسم أف 150 تريمور F-150 Tremor بمظهر وموصفات ميكانيكي محسّنين.

من ناحية التصميم ، تتميز الشاحنة بشبك أمامي فريد من نوعه ، مع شارة بيضاوية سوداء مع لمسات برتقالية مميزة ، والتي يمكن العثور عليها أيضًا على خطاف الاسترداد ، والرفارف الأمامية والخلفية وشعار الباب الخلفي المنقوش على كلمة “Tremor”.

لوحات الجري مستوحاة من رابتور ، والمثبتة بالقرب من الجسم ، وأنابيب العادم المزدوجة والعجلات غير اللامعة مقاس 18 بوصة ، مثبتة في إطارات مقاس 33 بوصة لجميع التضاريس ، تكمل التحديثات من الخارج.

في المقصورة ، سيجد المستخدمون تقليمًا فريدًا للمقعد مع درزات خاصة ، بالإضافة إلى نفس اللمسات البرتقالية Active Orange مثل تلك الموجودة في الخارج ، ومواد وتشطيبات محدثة للكونسول الوسطي ولوحة العدادات وبطانات الأبواب.

 

وتتميز F-150 Tremor الجديدة بالمعدات المعتادة ، بما في ذلك حزمة مفتاح الطاقة المساعدة ذات الستة مواضع المثبتة في الكونسول العلوي والتي يمكن استخدامها للرافعات على الطرق الوعرة وضواغط الهواء. وتتوفر العديد من خيارات الإضاءة أيضاً.

باستخدام نفس الإطار الفولاذي عالي القوة وهيكل من سبائك الألومنيوم ، تأتي F-150 Tremor بنمط هيكل SuperCrew أي الكابينة المزدوجة، مع صندوق بطول 5.5 قدم ومحرك EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر.

 

علبة التروس تأتي مؤلفة من 10 سرعات أوتوماتيكية ودفع رباعي قياسي. وهي متوفرة بمستويات المعدات القياسية والمتوسطة والعالية ، وتتميز جميعها بأجهزة تعليق منقحة تعمل على تحسين القدرة على الطرق الوعرة.

 

وفقًا لفورد ، تم إعادة ضبط النوابض الأمامية والخلفية من أجل زيادة الخلوص الأرضي والمزيد من الثبات. كما تم تعديل مفاصل المحور الأمامي وأذرع التحكم العلوية، في حين تم إعداد ممتصات الصدمات أحادية الأنبوب الأمامية وتلك الأنبوبية المزدوج في الجهة الخلفية لتخميد أكثر نعومة عند السرعات المنخفضة ، مع التخميد والتحكم الإضافي لمزيد من القوة على الطرق الوعرة.

تتميز F-150 Tremor بزوايا اقتراب ومغادرة تبلغ 27.6 درجة و 24.3 درجة على التوالي ، وزاوية كسر تبلغ 21.2 درجة وارتفاع تعليق إضافي 1 بوصة في الجهة الأمامية و 1.5 بوصة في الجهة الخلفية.

 

كما ويمكن ترقية الترس التفاضلي الخلفي القياسي والقفل التفاضلي الأمامي إلى نظام تورسن الأمامي ذي الانزلاق المحدود.

تحصل سلسلة Tremor على علبة نقل عزم الدوران عند الطلب مماثلة لتلك الموجودة في F-150 Raptor. يصل معدل قطر هذا الطراز إلى 10900 رطل (4944 كجم) وحمولة قصوى تبلغ 1،885 رطلاً (855 كجم).

بالإضافة إلى الأوضاع (انماط القيادة) العادي Normal، والرياضي Sport، والقطري Tow/Haul ، والتوفيري Eco ، والثلجيي والرملي Snow/Sand، والموحل Rud / Mud ، فإن Tremor لديها وضع قيادة الزحف الصخري Rock Crawl أيضًا.

 

القيادة على التضاريس الصعبة أسهل مع حزمة الكاميرا الاختيارية بزاوية 360 درجة، ونظام والتحكم في المسار ، والتي تعمل مثل مثبت السرعة للاستخدام على الطرق الوعرة.

 

ستطلق فورد رسميًا طراز F-150 Tremor الجديد في الصيف المقبل.