IIHS: السيارات الضحمة ليس معناها مزيد من الأمان

أجرى معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) تحليلاً للأرقام. وتبين أن المركبات الأكبر حجماً والأثقل وزناً لا تحافظ دائماً على سلامتك في حالة وقوع حادث.

ومع ذلك، فإنها قد تجعلك أكثر فتكاً بالسائقين الآخرين على الطريق. ويعتمد الأمر كله على ما إذا كانت المركبة أثقل أو أخف وزناً من السيارة العادية.

في دراسة IIHS، قام الباحثون بحساب متوسط وزن المركبات التي تم أخذ عينات منها في الفترة من 2017 إلى 2022، والتي بلغت 4000 رطل.

مقابل كل 500 رطل إضافية من وزن السيارة الفارغة فوق هذا الرقم، أدت الاصطدامات بين سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أو شاحنة وسيارة إلى وفاة واحدة أقل لكل مليون سنة مركبة مسجلة في الموديلات الأثقل وزنًا - أو، لا يوجد تغيير تقريبًا.

ومع ذلك، تسبب الوزن الزائد في ما يصل إلى سبع وفيات إضافية في السيارات.
ووجدت الدراسة أيضًا أن السيارات وسيارات الدفع الرباعي التي يقل وزنها عن 4000 رطل ستستفيد من بعض الوزن الإضافي بدون خطورة على الأرواح.

إن الاقتراب قدر الإمكان من الوزن المتوسط يمكن أن يؤدي إلى انخفاض عدد الوفيات بمقدار 17 حالة وفاة في حوادث السيارات و13 حالة وفاة أقل في حوادث السيارات الرياضية.

ولكن بالنسبة لأي شيء يزيد وزنه عن 4000 رطل، فإن المخاطر التي يتعرض لها الركاب "لا تكاد تكون معدومة"، وفقًا لمعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة.

لذا، فإن الأمر ببساطة: كلما اقترب الوزن من المتوسط، كان ذلك أفضل.

وقال سام مونفورت، الباحث الرئيسي للدراسة، في بيان: "لا يوجد شيء سحري في وزن 4000 رطل باستثناء أنه الوزن المتوسط. المركبات التي يزيد وزنها عن المتوسط تكون أكثر عرضة للاصطدام بمركبات أخف وزنًا منها، بينما العكس صحيح بالنسبة للمركبات الأخف وزنًا من المتوسط. ما يظهره هذا التحليل هو أن اختيار مركبة ثقيلة للغاية لا يجعلك أكثر أمانًا، ولكنه يجعلك تشكل خطرًا أكبر على الآخرين".