صيانة

سير الكاتينة .. أنواعه وخطورة انقطاعه وعلامات التلف

سير الكاتينة واحداً من أهم المكونات الموجودة في محرك السيارة والذي يعمل على تنظيم حركة عمود الكامات، ومن خلاله يتم التحكم في صمامات المحرك، وفي حالة انقطاعه تتوقف السيارة تماما عن الحركة.

في حالة تلف أو تمزق سير الكاتينة تلحق بالسيارة أضرار متعددة، لذلك ينصح الخبراء دوماً بضرورة فحص سير الكاتينة عند الوصول إلى 30 ألف كيلومتر وضرورة فحصه خاصة بعد شراء أي سيارة مستعملة ، لأن تغير حالة السير يؤدي إلى ظهور تشققات تؤثر على صلاحيته ومدى كفاءته.

أنواع سير الكاتينة:

يوجد نوعين من وهما الكاوتش والجنزير وفيما يلي مميزات وعيوب كل نوع:

سير الكاتينة الكاوتش:

من الأنواع المنتشرة في أنواع المختلفة من السيارات الحديثة والقديمة، ويتكون من ترنس الكرنك والمناول وعمود الكامة.

مميزات سير الكاتينة الكاوتش:

- صوته هادئ وغير مسموع.

- سعره رخيص وتركيبه سهل.

- متوفر بأنواع متعددة، لكن عليك الانتباه عند اختياره أن يكون أصلي.

عيوب سير الكاتينة الكاوتش:

- يحتاج إلى فحص مستمر لتفادي انقطاعه.

- يحتاج إلى تغيير بشكل مستمر.

- تكوين ترشيحات زيتية على السير في المكان المحيط به.

- يحتاج إلى العناية الشديدة عند الفحص.

سير الكاتينة الجنزير:

أصبح الآن يتواجد بشكل كبير في السيارات الجديدة ويتحمل أكثر من السير العادي ويكون بنفس شكل جنزير الدراجة.

مميزات سير الكاتينة الجنزير:

- مدته الافتراضية كبيرة للغاية ويظل لمدة طويلة.

عيوب سير الكاتينة الجنزير:

- يجعل صوت السيارة عالي أثناء الحركة.

- تأخر السيارة في عملية الدوارة بشكل ملحوظ.

أضرار انقطاعه

- رغم أن سير الكاتينة "السير المسنن" يتحمل الكثير من الظروف الصعبة كدرجات الحرارة العالية كما أنه لا يتأثر بالرطوبة ويعمل لمدة طويلة تصل إلى آلاف الكيلومترات، فضلا عن قدرته العالية على الانثناء إلا أنه لا يتحمل الثني، كل هذه الميزات لا تمنع انقطاعه مما يسبب أَضرار جمة بالسيارة، ومن أهم تلك الأضرار أن يؤدي تآكل سنون السير إلى اصطدام الصمامات مع المكابس داخل غرف الاحتراق.

-عند انكسار السير أو قطعه أو انزلاقه يتوقف عمود الكامات عن الدوران فيقف المحرك، أما إذا كانت سيارتك ذات محركات متداخلة أي يكون المكبس قريب الصمامات يؤدي ذلك إلى خطر كبير مثل تحطم المكابس تماما مما يعمل على كسر الصمامات بينما تعوج أذرع توصيل المكبس وتتشقق.

لذا يجب تبديل السير بعد ما يقدر بـ 60 ألف ميل أو بعد مرور 6 سنوات على عمل السيارة حتى وإن كان سير الكاتينة لم يتضرر بعد.

كيفية فحص وتركيب سير الكاتينة:

يجب عليك الانتباه لتلف سير الكاتينة وذلك من خلال الفحص المستمر، ويمكنك معرفة ذلك من خلال:

1- رفع غطاء المحرك وتدوير المحرك مرة واحدة لبضع ثوانِ.

2- ركز على صوت دوران المارش وعندما يكون مختلف ويدور بسرعة شديدة يكون هذا مؤشر إلى انقطاع سير الكاتينة.